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光亮退火炉退火的时候不亮的原因如下: 退火温度是否达到规定温度。光亮退火炉一般是采取固溶热处理,也就是平常所谓的“退火”,温度范围为1040~1120℃。可以通过退火炉观察孔观察,退火区的不锈钢管应为白炽状态,但没出现软化下垂。退火气氛。一般都是采用纯氢作为退火气氛,气氛纯度zui好是99.99%以上,如果气氛中另一部分是惰性气体的话,纯度也可以低一点,但是不能含有过多氧气、水汽。 炉体密封性。光亮退火炉应是封闭的,与外界空气隔绝;采用氢气作保护气的,只有一个排气口是通的(用来点燃排出的氢气)。检查的方法可以用肥皂水抹在退火炉各个接头缝隙处,看是否跑气;其中最容易跑气的地方是退火炉进管子的地方和出管子的地方,这个地方的密封圈特别容易磨损,要经常检查经常换。保护气压力。为了防止出现微漏,炉内保护气应保持一定的正压,如果是氢气保护气,一般要求20kBar以上。炉内水汽。一方面检查炉体材料是否干燥,初次装炉,炉体材料必须要烘干;二是进炉的不锈钢管是否残留过多水渍,特别管子上面如果有孔的话,千万别漏水进去了,要不然就把炉子气氛全破坏了。 如果没有出现这几类问题的话开炉后应该退20米左右的不锈钢管就会开始发亮,是亮得反光的那种。
钎焊的原理及优缺点;钎焊的原理:钎焊是采用比母材熔点低的金属材料作钎料,将焊件(母材)与钎料加热到高于钎料熔点,但低于母材熔点的温度,利用液态钎料润湿母材,填充接头间隙,并与母材相互扩散而实现连接焊件的方法。.钎焊的优缺点 与熔焊相比,钎焊有如下特点: 1) 钎焊时,钎料熔化,焊件不熔化。焊接温度随所选用钎料不同从室温到接近母材熔化的大范围内变化。为了防止母材组织和性能变化,便可以选择熔点低的钎料进行钎焊,熔焊则没有这种选择余地。 2) 钎焊时,焊件常整体加热或钎缝周围大面积均匀加热,因此焊件的相对变形量以及钎焊接头的残余应力都比熔焊小得多,易于保证焊件的精密尺寸。 3) 钎缝主要是靠液态钎料自动填满缝隙后凝固而成,只要钎料、钎剂和钎焊方法选择得当,就可以多条钎缝或大批量的焊件同时或连续进行钎焊,生产率很高。钎焊过程很少受焊件结构的开敞性和可达性的影响。 4) 由于钎焊反应只在母材数微米至数十微米以下界面进行,一般不牵涉到母材深层的结构,因此特别有利于异种金属之间,甚至金属与非金属之间、非金属与非金属之间的连接,这是熔焊方法做不到的。 5) 钎缝的强度和耐热性都比母材金属低。为了弥补强度不足,常采用增大搭接面积来解决问题。因而钎焊接头较多地采用搭接接头使结构的重量增大,耗材较多。
新炉以及更换筑炉耐火材料后应进行烘干处理。烘炉要分阶段升沮。陕西推荐高温钎焊炉在烘干初期,升温速度低,时间长,因用升温时炉子是冷的,炉体材料中的水分高。在低于400摄氏度下时,要敞开炉门排出水汽。在升至700℃时应保温一段时间。以使陕西高温钎焊炉炉体的温度均匀。 压坯中的低熔点杂质(S、Pb、Zn等)对炉膛材料和加热元件均会产生侵蚀作用,为了提高炉子的使用寿命,应定期净化炉膛,尤其是预烧区,在粉末冶金配料中尽量避免添加S等元素,以免污染炉膛和发热元件。烧结炉要定期清理,在使用一氧化碳或共他含碳气体时,有可能会从破氢化合物中分解出碳,这部分碳会沉积在炉壁和加热元件上,这样会污染炉子,浸蚀耐火材料和损坏电热元件,因此炉子需要定期清理。保持锂电池烧结炉炉体清洁,定期清理炉内的氧化铁皮、碎石墨、氧化锌等杂物。检查电热元件和导线的连接情况,防止接触不良打弧。因锂电池烧结炉炉内需要在低露点下进行作业,所以对用螺栓封闭的法兰盘部位要定期进行泄露 检测。勿将附有油脂的托盘插入炉内,万一油脂进人沪内会使露点急剧增加,影响正常运转。高温时,不耍长期打开炉门,以防止空气进炉,损坏电热元件。严禁超温运行。
天然气台车炉的大型炉体钢结构钢骨架由大型型钢、钢板等焊接或用高强螺栓锚接成高强度的桁架刚性结构。在设计上充分考虑到热膨胀的影响,在任何情况下,炉体都不会由于膨胀/收缩而产生变形。 采用全耐火纤维复合结构的炉体,其重量仅为耐火砖炉体的1/20,,但可节能25~30%,这种炉衬还具有安装简便,施工时间短的特点,使用寿命远比砖体炉长。纤维炉墙升温速度快,空炉加热1.5小时可达到使用温度;纤维炉体蓄热量少,在调解各区温度,则响应速度比砖体快。并当故障时停炉后,较短时间内即可排除故障;耐火纤维炉墙热震稳定性好,即使受到机械碰撞损坏时,只需局部进行修补,并且不需要烘炉。由于炉衬采用硅酸铝纤维,导热系数小,材料容重小,所以,炉墙厚度仅为砖体墙的一半,天然气台车炉炉体骨架也较轻巧。耐火纤维模块在使用过程中不产生影响正常性能的明显缝隙,炉衬的设计和选材按正常使用寿命一般不少于10年考虑。 天然气台车炉台车属于超大重型炉车对炉车的车轮、大梁、横梁提出了较高的要求;大载重量炉车由高强度车轮、大型钢结构鱼腹式纵/横梁车架、铸铁边框和高强度耐火保温材料组成,台车车架的设计和选材按在5年内正常使用条件下的变形不影响台车的进出、密封、偏载考虑。炉车耐火砖两侧采用大块异形浇注料(与炉体两侧纤维浇注料成型块形成迷宫式结构),并比炉车中间浇注料低,不但耐冲击,单位耐压大,而且使用寿命长,一旦有破损时,更换方便。天然气台车炉电动自行机构,电动机、螺旋伞齿轮减速器、制动器三位一体,直接安装在主动车轮组上,安装维修方便,通过自动翻版机构供电至炉车。炉车行走速度约6~8m/min。
井式电阻炉电热元件的修理注意事项: 1. 更换的的电热元件材料,规格尺寸、形状都应该同原电热元件一样; 2. 大于1000ºC高温炉用握弧焊,中温炉用直流以电弧焊,低温炉用乙炔-氧焊(中性焰); 3. 镍铬合金用乙炔焊(中性焰); 4. 井式电阻炉焊条选邓用R407或R507。氧乙炔氧焊选用相同的电热丝做焊丝; 5. 焊前经600-700ºC预热。焊后在600-700ºC去应力。