台车式燃气退火炉结构形式：由全纤维炉体、全纤维炉门分（升降炉门、平移炉门、对开炉门），炉车、燃烧系统、排烟系统、密封系统、自控系统、上位工控计算机集散控制系统等主要部分组成。

 

钢骨架：钢骨架由型钢、钢板等焊接而成，轻巧并可靠。门柱由槽钢对拼与炉体钢架连成整体。炉体下部由统一规格的特制铸件(沙封刀)和钢板组合而成，钢骨架上设有平台、扶梯。炉体上所有需要检查、检修、操作和维护的部位，都有平台和安全扶梯。炉体两侧和炉体后墙，炉门上都设有多个窥视孔，窥视孔视野覆盖全炉所有区域，便于操作人员了解炉内情况。考虑到车间高度问题炉门采用平移式结构。炉门向左侧或右侧有电动传动系统平移。

 

炉衬：除台车外，采用全耐火纤维结构，热惰性小，可实现灵活调节炉温及较大范围升温和降温速度的要求，炉衬结构为耐火纤维组合结构，耐火纤维折叠模块。外壁温升不高于环境温度+50℃。

 

台车式燃气退火炉炉车钢结构：

 

炉车钢结构车架由二根纵梁和数根横梁拼接而成，面辅厚钢板，其刚性确保在满负荷情况下不变形。由二台蜗轮蜗杆减速机驱动，结构可靠、使用寿命长。

 

耐火隔热材料：台车面为承重耐火层，采用特制的大块浇注料成型块，既保证了炉车的耐压强度，又确保承重面的耐火强度，车边砖采用异形浇注料成型块。

 

燃烧系统：本炉燃烧系统采用高速调温自控烧嘴，高速调温自控烧嘴系统由高速烧嘴、智能型燃烧控制器、大/小煤气阀、空气双位调节阀、高压点火器和火焰监测器组成。

 

助燃供风：每台炉采用离心高压鼓风机一台,风机进口配有电动调节蝶阀，空气预热器高可将空气预热到300℃左右。

 

天然气：车间燃气进气要减压。在总管上设有紧急关闭阀，燃气流量孔板，燃气流量，压力自动检测，确保生产安全，燃气压力，燃气瞬时/累积耗量等参数均在上位机显示并可操作。排烟系统：设有上排式钢质烟囱，高出车间房顶～3m。采用上置式辐射式热交换器,为提高烟囱及预热器的使用寿命，确保使用寿命，排烟系统由炉压自控系统和余热回收系统组成。

 

自控系统：全自动大型平移炉门台车炉自控系统由温度控制系统、燃烧控制系统、压力自控系统、故障报警系统和动力控制系统等组成。温度控制方式采用由控温热电偶、智能数显温控仪表（或计算机系统）、高速调温自控烧嘴系统组成的闭环自控系统，按热处理工艺曲线要求自动控制炉内的温度。